舟山華豐首次完成雙燃料船“龍口虎”帶氣修理
發布時間：2022-02-11 點擊量：1847“TIGER LONGKOU”號是一艘液化天然氣（LNG）罐箱甲板集裝箱雙燃料運輸船（700箱級，總長192.00米，型寬37.60米，型深13.50米，設計吃水8.2米，載重量25000噸），目前全球最大，由江蘇揚子江船業集團公司與老虎燃氣聯合研發、江蘇新揚子造船有限公司建造，今年1月初正式交付的新船。
該船可容納近700個45尺罐式集裝箱（約15000噸LNG），滿足至少20個國際組織、國家或地區規范的相關要求，實現了“一罐到底”和“門到門”運輸，可滿足各種區域的能源需求，契合我國所倡導的分布式能源供給。作為綠色環保、高效節能型船型，該船配置C型LNG燃料罐和雙燃料動力主機，設計航速16節，LNG動力模式航程可達5000海里，滿足國際海事組織（IMO）Tier III排放標準。
“龍口虎”于2022年1月9日進廠修理改造，主要改造工程：外甲板增加箱角（燕尾槽）及D-RING(地令），反面加強；MGO(空倉狀態）燃油艙擴容等。
從市場的長遠角度考慮，雙燃料船型將成為航運市場的新寵，船舶帶天然氣修理也將成為常態化趨勢，針對該船在修理期間對安全的特殊要求，我公司和船方成立了項目安全協調委員會（VSCC），嚴密組織籌劃，商討最佳安全施工方案，并將每天的安全生產要求貫穿于施工全過程。
該船進廠時燃料罐內剩余300立方的天然氣主機燃料，公司對該艙室LNG罐體周圍相連管路系統按要求進行惰封處理，艙內保持全天候不間斷監測，確保測氧測爆合格。所有施工人員上船前進行了專業安全培訓，按要求穿戴防靜電服，并執行嚴格的施工程序。船上危險作業點等均設專職安全監護員，另外，重點加強了對液貨艙的安全防護，艙內所有腳手架均按特涂腳手架標準搭設和檢驗。
該船在廠內完成了900個燕尾槽1000多個地令加裝；同時燃油艙擴容約500立方。
雙燃料船帶氣修理，對船企團隊（特別是安全）規范要求極高，目前全球實施案例極少，這也是我公司首次嘗試，具有非常重要的意義。通過該船修理，公司也積累了豐富的經驗，為后續該類型船舶的接單修理奠定了扎實的基礎。
